Como componente central de transmisión de potencia entre el motor y la carga, el eje del motor afecta directamente la estabilidad operativa y la eficiencia del equipo y tiene tres ventajas principales. Las características de alta precisión y bajo nivel de ruido son sobresalientes, adoptando tecnología de procesamiento integrado de torneado y rectificado CNC, el error de redondez del muñón es ≤0.005 mm, la rugosidad de la superficie Ra≤0.2μm y con corrección de equilibrio dinámico de precisión (grado de equilibrio G2.5), la amplitud de vibración durante la operación se reduce en más de un 50% y el ruido se controla dentro de 55 decibeles, logrando un funcionamiento silencioso y estable. La resistencia al desgaste se ve reforzada por la tecnología, utilizando acero de aleación de alta resistencia 45CrNiMoV, después de templado y revenido + tratamiento de nitruración superficial, la dureza de la superficie alcanza HV850-1000, la cantidad de desgaste es un 40% menor que la de los ejes de motor ordinarios y la vida útil se prolonga. La coaxialidad es buena, mediante el procesamiento de sujeción única de los dos extremos del muñón, el error de desviación radial es ≤0,008 mm, lo que garantiza una coincidencia precisa con el rotor del motor y el acoplamiento, y evita la carga adicional causada por la desviación de la coaxialidad.