Engranaje del eje de entrada de carga pesada resistente a impactos

El engranaje alto del eje de entrada es un componente de conexión clave del sistema de transmisión de potencia, ya que realiza las importantes tareas de transmisión de potencia y conversión de par a alta velocidad y se adapta a escenarios de transmisión de alta gama con un rendimiento excelente. Una de sus principales ventajas es la alta precisión. Utiliza un centro de mecanizado de varillaje de cinco ejes para el fresado de engranajes de precisión, el error de paso acumulativo se controla dentro del grado 6 del estándar GB/T 10095.1-2008 y la rugosidad de la superficie del diente alcanza Ra0.8μm, lo que garantiza la precisión y suavidad durante el engrane y reduce la pérdida de transmisión de potencia. En segundo lugar, tiene una excelente resistencia al impacto y a cargas pesadas. Está hecho de material de aleación 20CrMnTiH. Después de la cementación y el enfriamiento, la dureza de la superficie del diente alcanza HRC58-62 y la dureza del núcleo sigue siendo HRC30-40, que tiene alta dureza y gran tenacidad, y puede resistir cargas de impacto instantáneas y desgaste por cargas pesadas a largo plazo. Además, el par de transmisión es grande. El diseño optimizado del filete de la raíz del diente y el esquema de refuerzo del ancho del diente aumentan el par del rodamiento del engranaje entre un 20% y un 25% en comparación con el diseño convencional, satisfaciendo la demanda de transmisión de potencia de alta potencia.