Como componente de la fuente de salida de potencia del sistema de transmisión de potencia, el engranaje impulsor asume la responsabilidad clave de transmitir potencia de manera eficiente al engranaje impulsado y se adapta a escenarios de transmisión de alta gama con ventajas de rendimiento multidimensionales. Su suavidad de transmisión proviene del diseño optimizado del perfil del diente involuta, el área de contacto de la superficie del diente es uniforme durante el engrane y la amplitud de la vibración del impacto se reduce en más del 30%, lo que garantiza un funcionamiento suave del equipo sin fluctuaciones. La característica de transmisión directa de par es significativa, con una ruta de transmisión de potencia corta y una pequeña pérdida, la eficiencia de transmisión de par es superior al 96%, lo que puede responder rápidamente a las demandas de potencia. La resistencia al desgaste se logra mediante mejoras de materiales y procesos, utilizando acero de aleación de alta resistencia 42CrMo, después del templado y revenido general + tratamiento de enfriamiento superficial, la dureza de la superficie del diente alcanza HRC55-58 y la cantidad de desgaste es un 25% menor que la de los engranajes comunes. Al mismo tiempo, el control de precisión es estricto, utilizando procesos de rectificado y afeitado de engranajes CNC, el error de paso es ≤0,015 mm, lo que garantiza precisión de engrane y estabilidad de la transmisión a largo plazo.