Engranaje versátil impulsado por la adaptación

Como componente clave del sistema de transmisión de potencia, el engranaje impulsado coopera con el engranaje impulsor para realizar la transmisión de potencia y la conversión de velocidad, y se adapta a escenarios de transmisión de cargas pesadas con tres ventajas principales. Tiene un excelente rendimiento de resistencia a la carga, utilizando acero estructural de aleación 35CrMo, después del templado y revenido general + tratamiento de cementación y enfriamiento de la superficie del diente, la dureza de la superficie del diente alcanza HRC56-60, la resistencia a la flexión de la raíz del diente aumenta en un 30% y puede soportar la acción continua de 1,2 veces la carga nominal durante mucho tiempo. El par de transmisión es grande; al optimizar la superposición del perfil de los dientes (≥1,6) y el diseño del ancho de los dientes, la eficiencia de la transmisión del par es estable por encima del 95%, lo que puede asumir de manera eficiente la entrada de potencia de alto par por parte del engranaje impulsor. Tiene buena adaptabilidad, adopta el concepto de diseño modular, puede ajustar el número de dientes, módulo y orificios de montaje según las necesidades de diferentes equipos, y la compatibilidad con cajas de transferencia de automóviles y reductores de maquinaria de construcción es superior al 98%, lo cual es fácil de instalar y tiene una fuerte intercambiabilidad.