Eje de transmisión resistente a impactos mecanizado con precisión

Como componente receptor de potencia inicial del sistema de transmisión, el eje de entrada asume la responsabilidad clave de introducir el par de la fuente de potencia en el enlace de transmisión, con las principales ventajas de un gran par de transmisión y resistencia al impacto. Su rendimiento de par de transmisión se optimiza utilizando acero de aleación de alta resistencia 42CrMo para forjado integral, el diámetro del eje se optimiza mediante análisis de elementos finitos, el coeficiente de la sección de torsión aumenta en un 25 % y el par de transmisión nominal es más de un 30 % mayor que el de los ejes convencionales de la misma especificación, que pueden asumir de manera estable una entrada de potencia de alta potencia. En términos de resistencia al impacto, después del tratamiento del proceso compuesto de enfriamiento y revenido integral + enfriamiento de la superficie, la dureza del eje alcanza HB280-320, la tenacidad al impacto de las piezas clave que soportan tensión es ≥85J/cm² y con el fortalecimiento de la transición del filete del hombro del eje, puede resistir eficazmente cargas de impacto instantáneas durante el arranque de la fuente de energía y la fluctuación de carga, lo que reduce el riesgo de fractura.