Como componente central del tren de válvulas del motor, el árbol de levas domina el tiempo de apertura y cierre de las válvulas y el control de elevación, y tiene tres ventajas: control preciso de las válvulas, transmisión estable y resistencia al desgaste. El control preciso de la válvula se basa en el procesamiento de rectificado CNC, con un error del perfil de la leva ≤0,01 mm y una precisión de fase controlada dentro de ±5′, lo que garantiza que el tiempo de apertura y cierre de la válvula y la carrera coincidan con precisión con las condiciones de trabajo del motor. La transmisión estable se beneficia de la optimización general de la rigidez del cuerpo del eje, utilizando acero de aleación 45CrNiMoV para forjado integral, error de descentramiento radial ≤0,008 mm y, combinado con el diseño de contacto superficial de la leva y el empujador, la vibración del impacto de la transmisión se reduce en un 40 %. La resistencia al desgaste se logra mediante un tratamiento compuesto de enfriamiento superficial + nitruración, la dureza de la superficie de trabajo de la leva alcanza HV900-1100 y la cantidad de desgaste se reduce en un 50% en comparación con el tratamiento convencional, lo que prolonga la vida útil. Este producto se usa ampliamente en motores de automóviles y motores de combustión interna de maquinaria de construcción. En el campo de los motores de automóviles, se adapta a los motores de gasolina y diésel de automóviles y vehículos comerciales, y la distribución precisa de las válvulas mejora la eficiencia de la combustión y el rendimiento energético.