Eje pasante de torsión de alta eficiencia

Como componente central de conexión de potencia del sistema de transmisión, el eje pasante asume las tareas de conducción de par a larga distancia y distribución de potencia, y tiene dos aspectos destacados principales: gran par de transmisión y resistencia al impacto. El rendimiento del par de transmisión es excelente, utilizando el proceso de forjado integral de acero de aleación de alta resistencia 42CrMo, el diámetro del eje se optimiza mediante simulación de elementos finitos, el coeficiente de la sección de torsión se optimiza y aumenta en un 25% y el par de transmisión nominal es más de un 30% mayor que el de los ejes convencionales de la misma especificación, que pueden transportar de manera estable una transmisión de potencia de alta potencia. La resistencia al impacto es excepcional. Después de un tratamiento integral de enfriamiento y revenido integrales y templado de superficies, la dureza del eje alcanza HB280-320, la tenacidad al impacto de las áreas de tensión clave es ≥85J/cm² y con la estructura reforzada de transición de filete de hombro del eje, puede resistir cargas de impacto instantáneas durante el cambio de vehículos y la operación de maquinaria de construcción, lo que reduce la probabilidad de falla por fractura.