Eje de engranaje confiable para aplicaciones de alto torque

El eje pasante es un componente central para la transmisión de potencia entre componentes en el sistema de transmisión, con ventajas principales centradas en un gran par de transmisión y resistencia al impacto. Su ventaja de par de transmisión proviene del proceso de forjado integral de acero de aleación 42CrMo, el diámetro del eje se optimiza mediante análisis de elementos finitos, el coeficiente de la sección de torsión aumenta en un 25% y el par nominal es más de un 30% mayor que el de los ejes de la misma especificación, que pueden transportar de manera estable una transmisión de potencia de alta potencia. En términos de resistencia al impacto, a través de enfriamiento integral y revenido + tratamiento de enfriamiento superficial, la dureza del eje alcanza HB280-320, la tenacidad al impacto de áreas clave es ≥85J/cm² y con el fortalecimiento del filete del hombro del eje, puede resistir el impacto instantáneo del cambio de vehículos y la operación de maquinaria de construcción, lo que reduce el riesgo de fractura.