Eje de engranaje duradero con fuerte capacidad de torsión

Como componente del centro de potencia del sistema de transmisión, el eje pasante tiene como puntos destacados de rendimiento la resistencia al impacto y un gran par de transmisión. La resistencia al impacto se logra mediante un proceso compuesto. Después de la forja integral con acero de aleación 42CrMo, a través de templado y revenido integral y tratamiento de enfriamiento superficial, la dureza del eje alcanza HB280-320, la tenacidad al impacto de las áreas de tensión clave es ≥85J/cm² y el diseño de refuerzo del filete del hombro del eje puede amortiguar eficazmente la carga de impacto instantánea durante el cambio de vehículos y la operación de maquinaria de construcción. En términos de par de transmisión, el diámetro del eje se optimiza mediante simulación de elementos finitos, el coeficiente de la sección de torsión aumenta en un 25% y el par de transmisión nominal es más de un 30% mayor que el de los ejes convencionales de la misma especificación, lo que garantiza una transmisión estable de potencia de alta potencia.