Engranaje alto del eje de entrada adaptable para cargas pesadas

El engranaje alto del eje de entrada es el núcleo central de entrada y transmisión de potencia en el sistema de transmisión de potencia, especialmente adaptado para una conversión de potencia precisa en condiciones de trabajo de alta velocidad, lo que proporciona una garantía de transmisión estable para equipos de alta gama. Su ventaja de precisión radica en el control de precisión de todo el proceso, adoptando tecnología de mecanizado de varillaje de cinco ejes + corrección del perfil del diente, el error de paso acumulativo es ≤ GB/T 10095.1-2008 grado 6 estándar, la rugosidad de la superficie del diente alcanza Ra0.8μm después del superacabado y la separación de mallado se controla a 0.02-0.05 mm, lo que reduce en gran medida el impacto de la transmisión y la pérdida de energía. La resistencia al impacto y la resistencia a cargas pesadas están garantizadas tanto por el material como por el proceso. Se utiliza acero carburado 20CrMnTiH de alta resistencia y, después del templado por carburación + tratamiento de revenido a baja temperatura, la dureza de la superficie del diente HRC58-62 forma una capa resistente al desgaste y el núcleo HRC30-40 garantiza dureza, que puede soportar un impacto instantáneo de 1,5 veces la carga nominal. En términos de par de transmisión, a través de la optimización del ancho de los dientes (aumentado en un 15% en comparación con el convencional) y el diseño de transición del arco de la raíz del diente, la concentración de tensión se dispersa de manera efectiva y el par del rodamiento aumenta entre un 20% y un 25%, satisfaciendo las necesidades de transmisión de alta potencia.