Eje de transmisión de par de alta eficiencia

Como componente central de transmisión de potencia del eje motriz eléctrico, el eje de transmisión asume la responsabilidad clave de transmitir eficientemente el par del motor a las ruedas y tiene tres ventajas principales. La eficiencia de transmisión de par es significativa, ya que se adopta un diseño de eje hueco optimizado, que reduce el momento de inercia al tiempo que reduce su propio peso, y la eficiencia de transmisión de par se mantiene estable por encima del 98%, lo que reduce la pérdida de potencia. La resistencia al impacto es excepcional, utilizando acero de aleación de alta resistencia 40CrNiMoA, después del tratamiento de enfriamiento y revenido, la dureza alcanza HB260-300, la tenacidad al impacto es ≥90J/cm² y el diseño reforzado de la conexión estriada puede resistir la carga de impacto instantánea durante la operación de vehículos y maquinaria de construcción. Tiene una gran adaptabilidad, admite varios métodos de conexión de bridas y personalización de longitud, la precisión de las estrías alcanza el estándar GB/T 1144-2001 grado 6 y la compatibilidad con diferentes tipos de ejes motrices eléctricos supera el 95%, lo cual es fácil de instalar y tiene buena intercambiabilidad.