Tecnología de diferencial Torsen entre ejes

El Torsen entre ejes, como diferencial Torsen que se centra en la coordinación de potencia de dos ejes, crea una sólida garantía de transmisión con cuatro prestaciones clave. La distribución del par entre ejes logra una regulación precisa: basándose en sensores de par de alta precisión y algoritmos de distribución dinámica, captura las diferencias de estado operativo entre los ejes delantero y trasero en tiempo real, distribuye inteligentemente la relación de potencia según las condiciones de trabajo y garantiza el equilibrio de la potencia de salida de los dos ejes en condiciones complejas de la carretera; La respuesta antideslizante tiene inmediatez: al detectar la atenuación de la adherencia de un eje, activa rápidamente el mecanismo de bloqueo mecánico para transferir el par al eje con buena adherencia, eliminando la pérdida de potencia y los riesgos de seguridad causados ​​por el deslizamiento desde la fuente. La suavidad de la transmisión se ha optimizado y mejorado: al mejorar el diseño del perfil de los dientes del engranaje y adoptar un juego de cojinetes amortiguados, el impacto de la vibración durante la transmisión de potencia se debilita en gran medida y se mejora la suavidad del funcionamiento del equipo; el rendimiento de resistencia a cargas pesadas es sobresaliente: la carcasa está formada por una aleación forjada de alta resistencia y los engranajes clave están cementados y reforzados, lo que puede soportar cargas axiales que superan con creces los diferenciales convencionales, adaptándose perfectamente a diversos escenarios de operación de cargas pesadas.