Diferencial Torsen de alto rendimiento para uso severo

Este componente del núcleo diferencial Torsen está diseñado específicamente para condiciones severas. Como parte central del sistema de tracción en las cuatro ruedas del vehículo, logra una distribución continua de par en tiempo real a través de una estructura puramente mecánica de detección de par, mejorando en gran medida la transitabilidad y confiabilidad del vehículo en condiciones complejas de la carretera y sirviendo como un accesorio clave para vehículos todoterreno, de servicio pesado y de operaciones especiales. Hecho de material de aleación de alta resistencia con una estructura de engranaje helicoidal de precisión, es resistente al desgaste y a los impactos, capaz de soportar diferencias extremas de temperatura y cargas de alta presión, resistiendo eficazmente la erosión de ambientes hostiles como arena, polvo y agua fangosa.

Basado en el principio de detección de par, puede responder rápidamente al deslizamiento de las ruedas sin asistencia del sistema electrónico, ajustar automáticamente el coeficiente de bloqueo y la relación de distribución de par. La característica de bloqueo lineal evita la interrupción de la energía y el impacto, equilibrando la transitabilidad y la estabilidad de la dirección. Presenta la ventaja de no necesitar mantenimiento ni riesgos de desgaste de los embragues multidisco, y las placas de fricción de níquel-oro pueden soportar altas temperaturas, eliminando fallas por sobrecalentamiento. Adecuado para necesidades de diferencial entre ejes y entre ruedas, compatible con ABS, TCS y otros sistemas de seguridad, es fácil de instalar y adaptable a diversos mecanismos de transmisión, lo que proporciona una garantía de potencia estable para el funcionamiento del vehículo en condiciones severas.