Como parte central de conexión de potencia del sistema de transmisión, la brida asume la doble responsabilidad de conexión de componentes y transmisión de par, con ventajas principales concentradas en una transmisión suave y silenciosa y un soporte de carga de alto par. La suavidad y el bajo nivel de ruido se logra mediante una fabricación de alta precisión, utilizando torneado CNC de alta precisión para garantizar un error de planitud de la superficie de la brida ≤0,02 mm, combinado con una estructura de conexión optimizada y tecnología de sellado, el ruido de funcionamiento se controla dentro de los 60 decibelios y la amplitud de atenuación de la vibración supera el 35 %, logrando un efecto de transmisión silencioso y estable. El soporte de carga de alto par depende de la mejora del rendimiento del material y el fortalecimiento del proceso, utilizando acero 45# o acero de aleación Q345B para forjado integral, las áreas de tensión clave alcanzan HB220-250 después del enfriamiento y revenido, y el par de transmisión nominal es un 25% mayor que el de las bridas tradicionales, que pueden llevar a cabo de manera estable la tarea de transmisión de potencia en condiciones de carga pesada.
Este producto es ampliamente utilizado en los campos duales de vehículos y maquinaria de construcción. En el ámbito vehicular, se adapta a la conexión entre el sistema de transmisión y el eje motriz de camiones pesados, turismos y SUV, asegurando la suavidad y vida útil de la transmisión de potencia.